名航天员回家难，波音飞船比想象严重，：空间站摧毁倒计时

没想到这一计划的宣布更早了，2名航天员无法回家，美国抓破脑袋想解决问题，没想到波音飞船问题比想象严重。

而等待波音还在为航天员发愁之下，美国宇航局（NASA）宣布了一项新计划，那就是该机构将在本年代末让马斯克的SpaceX公司的一艘航天器引导摧毁国际空间站（ISS）。

什么情况？这不是又给波音泼冷水，在伤口上撒盐了吗？

大家要知道，波音打造飞船的最终目的是什么，开启国际空间站的商业飞行，结果在首次飞船测试之中，已经出现了“无限期”延期。

2名航天员无法回家之下，还在惆怅怎么做，这却来了这一个消息，这不仅助长了马斯克的威风，还给波音带来了更大的伤害，那究竟是怎么回事，下面就详细看看。

2名航天员回家难，波音飞船比想象严重

没错，名航天员回家难，波音飞船比想象严重，：空间站摧毁倒计时这让很多人都没有想到，波音的问题比大家想象得更加严重，并且还有一个惊讶的事情，那就是NASA，波音企业本身都知道这一艘飞船发射前，就存在问题，结果还是强行发射了。

这不，2名航天员无法回家了，而且已经宣布了无期限的延期，这对国际空间站的两位航天员来说，真的是一种大伤害。

本身在上面只待上8天就可以回家，结果这一上去了，就无法收场了。而且波音飞船比想象严重，那到底有多严重？

在发射前，波音“星际客机”就因为技术问题数次受挫、延宕多年，还蒙受约14亿美元的损失，而好不容易出现了首次载人发射，结果在发射前后，都出现了毛病。

发射前，因为氦气泄漏一次又一次延期，结果NASA、波音都认为不是问题，不会影响飞行，结果强行发射之后，氦气泄漏不仅没有得到控制，还出现了更大规模的氦气泄漏，飞行前往过程之中，发射了4次。

万万没有想到的是，氦气泄漏就算是，还出现了发动机的问题，差点让乘坐波音飞船的航天员在空中“漂流”，因为发动机故障差点无法导致对接，最终在长时间的折腾之下，终于对接上了。

好前往的时候比较坎坷，没想到回来更加坎坷，直接回不来了，2名航天员无法回家了，由于波音飞船的问题，已经变得“无时间返回说明了”，无限期的延期了。所以，最终波音飞船会呈现出什么状态，完全想不到。

按照NASA的说法，是进行在轨维修，但是休不休得好，也还是未知数。所以，2名航天员无法回家，波音飞船比想象严重。

然而，我也说明了，波音飞船的建设，本身相对于初期就延期了不少，这是自从2011年美国航天飞机退役后，美国大力发展商业载人航天，波音公司和太空探索技术公司共同执行的一项任务，两家企业分别建造“星际客机”载人飞船和载人“龙”飞船，向国际空间站运送美国宇航员。

结果龙飞船提前完成了，波音首次载人测试还在进行之中，你说这是不是“脑壳痛”，这也就如马斯克说的，波音拿了NASA42亿美元，用了10多年时间来研制载人飞船，还没搞定。

而SpaceX仅从NASA获得了26亿美元的飞船合同，则提前4年完成了载人龙飞船的研制，这让马斯克很不开心，然而，这一次NASA宣布新计划，对波音来说，又是“雪上加霜”。

NASA：空间站摧毁倒计时，由马斯克来执行

没错，这个对波音来说，完全是打击，因为波音失去了更多在NASA上的信任。

我就分两个点来说明：

第一、一艘航天器引导摧毁国际空间站（ISS），这意味着什么，国际空间站已经走向了“退休”阶段，在轨运行的时间已经不多了。

按照消息来看，“美国脱轨飞行器”是在2030年国际空间站退役后，引导这个足球场大小的研究实验室返回地球大气层，然后将其摧毁，这对波音来说，意味着就算是波音飞船最终测试成功了，也就没有多少时间来进行商业飞行了。

更何况，这波音飞船这会连测试飞船的航天员都带不回家了，还如何进行后面的任务，那也意味着后面真正意义上进行商业飞行的时间就更少了，这不是打击是什么，自己倒贴钱研究的飞船，未来的命运还没办法确定。

第二、这一项合同，SpaceX获美国宇航局价值8.43亿美元，这对波音来说，本身可以通过新项目来弥补飞船的损失，这下又没有拿到。

所以，这两个问题对波音来说，都是明显的伤害，对波音面对的现有飞船问题来说，又是伤口上撒盐了。当然，这对马斯克来说，也是助长威信，毕竟自己的飞船可以随便用，没任何的问题。

同时，还拿到了新合同，对后面的航天任务来说，也更加有信心，伤了波音，对马斯克来说更好。

马斯克可能还要赚一笔波音的

大家都知道，国际空间站的前往与回家，都是依赖马斯克的龙飞船，俄的联盟号，如果波音解决不了，那最终可能还是NASA出面，去找马斯克，让龙飞船将其接回来。

因为找俄罗斯的可能性不大，毕竟美国连俄罗斯的发动机都不要了，这下去找他们接人，没有多大的可能性。

所以，如果波音的2名航天员无法回家，最终可能只有找马斯克才行，这个时候，马斯克可以随便开价，来赚这一笔波音的钱，解决了的话，这2名航天员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯可能也要面临高风险回家，毕竟在太空的修复，可能也不会那么完美。

只能说，波音真的就是遭遇到了“前所未有”的打击。

本身这一艘飞船可以与马斯克比一比的，从相关性的数据都可以看到。

“星际客机”是新一代可重复使用载人飞船，乘员舱理论上可以重复使用10次，该飞船高5.03米，乘员舱直径4.56米，发射质量13.2吨，最大载客7人，也可用于客货混装，具备60小时独立飞行和210天停靠飞行能力。

龙飞船高达8.1米，直径约4米，上行有效载荷6000公斤，下行有效载荷3000公斤，最多能同时容纳7位航天员，也是可重复。

所以，这结果出现这么多问题，真的太可惜了，完全也没有比较的可能性了，会不会彻底崩塌该项目，都得打上一个问号，后面再来看看。